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みなさん、こんばんは！
ＡＤの佐藤です＾＾♪

今日のＥＶＥＮＩＮＧ　ＣＯＡＳＴＥＲもチェックしていきましょう。


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【☆LIFE~ビジネス・アクティビティ~☆】

週替わり月１コーナー【ＬＩＦＥ】♪
６月第四火曜日の今日は、
【ビジネス・アクティビティ】です☆
協力：百五経済研究所

ご出演は、津谷　昭彦さんです♪



今回は「熊野古道」を
テーマにお話いただきました。

三重県の観光を考えると、
伊勢神宮が式年遷宮を迎え、過去最高１，４２０万人の参拝者数が訪れました。遷宮効果もあり、三重県が発表した平成２５年の観光入込客数は４，０８０万人で、前年比７．７％も増加し、現在の推進方法となった平成１７年以降で過去最高となりました。

今年も遷宮の翌年のおかげ年ということで、伊勢志摩地域は引き続き賑わうことが予想されます。

そして今回のテーマでもある熊野古道は、７月にユネスコの世界遺産登録１０周年を迎えるため、東紀州地域にも注目が集まるのではと期待されています。

これまで特別な観光資源がなかった東紀州地域にとって、世界遺産登録により、世界に発信できる資源が生まれました。

熊野古道は、三重県、和歌山県、奈良県に跨る世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」に登録される参詣道のひとつで、熊野の地と伊勢や大阪、和歌山、高野山を結ぶ古い街道の総称！

伊勢を起点に紀伊半島を東回りで、熊野三山へ向かう「熊野古道伊勢路」は坂の多い峠道で、特に「浜街道・花の窟」、「馬越峠」、「ツヅラト峠」などが人気です。

熊野市木本町に住んでいたＡＤ佐藤からは、初心者の方だと松本峠もオススメですよ！

また世界遺産登録前の平成１５年の来訪者数は約１０万人だったのに対し、登録された平成１６年には１５万人に増加しました。その後、５年目の平成２１年には２０万人を突破し、昨年は高速道路の開通と１０周年の前年ということでイベントも多く、さらに注目を集め、約３１万人と初めて３０万人を突破し、過去最高となりました。

平成２５年９月に熊野尾鷲道路が開通、そして平成２６年３月には紀勢自動車道が開通し、関西や中京圏からのアクセスが格段に向上しました。名古屋が熊野市から３時間の日帰り圏内となり、これまで以上に、マイカーやバスツアーの増加が期待されます。

国土交通省によると、高速道路の開通で、東紀州地域の玄関口である紀勢大内山ＩＣより南では、休日の交通量が約１３％増加、今年の東紀州地域のＧＷ中の交通量は約６～１２％増加しています。

これに合わせて、三重県をはじめ、東紀州の地元自治体では、いろんなキャンペーンも行われ、主要な観光施設への来訪者が増加しています。

そして東京の三重テラスでは、定期的に熊野古道セミナーが開催されています。６月から熊野古道伊勢路の１７０ｋｍを１４日間にわけ歩く、イベントがはじまり、７月６日には熊野市で「熊野古道世界遺産登録１０周年オープニングイベント」が開催されるなど、誘客に向けて、地元を中心んい盛り上がり始めています。

継続して来訪してもらうために、地元の観光協会などが連携し、歴史や風土などストーリー性を活かして周遊をはかるＰＲ活動も始まっています。

たとえば、かつての巡礼者や旅人が立ち寄ったとされる鼓動周辺の寺社仏閣や名所旧跡など８８か所を紹介した「熊野古道伊勢路の霊場を歩く」という冊子も作られました。

日本人に受け継がれる自然崇拝、暮らしの原点を感じながら東紀州を周遊してもらおうという試み。

また古道においても、古道整備や高齢化が進む語り部の育成など課題も抱えており、１０周年をきっかけに、これらの課題をサポートする「熊野古道サポーターズクラブ」という会員組織が５月に設立されました。

熊野市内には「花の窟」の隣りにはお綱茶屋や、熊野古道おもてなし館など新たな施設もＯＰＥＮし、一体となった東紀州地域にさらにたくさんの方に訪れていただきたいですね。

津谷さん、ありがとうございました！！！

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